حضور شرکت مهندسی ساینا سیستم در یازدهمین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات

شرکت مهندسی ساینا سیستم با ارائه نسخه سوم نرم افزار جامع مدیریت نگهداری و تعمیرات ساینا Sayna CMMS در یازدهمین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات شرکت خواهد داشت. این کنفرانس در محل کتابخانه ملی و در روزهای 23 و 24 اذر ماه سال جاری برگزار خواهد شد.

شرکت مهندسی ساینا سیستم با تکیه‌بر تجربه استقرار سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات در صنایع مختلف و با بهره‌گیری از متخصصین و کارشناسان مجرب مهندسی صنایع، مدیریت اجرایی و نرم‌افزار در این زمینه اقدام به راه‌اندازی تیم تخصصی نگهداری و تعمیرات با عنوان “تیم نت ساینا ” نموده است.

بخشی از اطلاعیه یازدهمین کنفرانس ملی نگهداری و تعمیرات :

دعوت از اساتید و صاحب نظران و کارشناسان بزرگوار جهت سخنرانی همچنین برگزاری کارگاه‌های عملی اصول نگهداری و تعمیرات ، پنل های تخصصی ، ارائه مقالات و تجربیات و  نمایشگاه جانبی از جمله برنامه‌های یازدهمین کنفرانس نگهداری و تعمیرات است که در روزهای 23 و 24 آذر ماه سال جاری در محل سازمان اسناد و کتابخانه ملی ایران برگزار می شود.برگزاری کنفرانس نگهداری و تعمیرات ( نت ) به دنبال ضرورت‌ها و احساس نیازهایی که تشخیص داده شد، مورد توجه قرار گرفت، در واقع اهم ضرورت‌های برگزاری این کنفرانس را می‌توان این‌گونه برشمرد :

1)  عدم وجود جای‌گاه مناسب نگهداری و تعمیرات در بنگاه‌های اقتصادی ایران، علی‌رغم تاثیر فوق‌العاده‌ای که این علم بر روان‌سازی فرآیندهای سازمان و کاهش هزینه‌های مختلف عملیاتی سازمان‌ها، موسسات و نهادهای مختلف کشور دارند.

2)  نیاز به بازنگری جدی و مهندسی دوباره فرآیندهای مختلف نگهداری و تعمیرات به ویژه ضرورت بهینه سازی آن‌ها در مدیریت سرمایه‌های ملی در کشور .

3)  بیان دیدگاه‌ها، چالش‌ها و تجارب موفق موسسات، سازمان‌ها و نهادهای کشور در حوزه نگهداری و تعمیرات و بررسی روند توسعه انجام فعالیت‌های نگهداری و تعمیرات رایج در کشور در مقایسه با اصول نوین و پیشرفته آن در دنیا .

4)  نیاز به شناسایی نخبگان، پژوهشگران، مهندسان، مراکز، موسسات، دانشگاه‌ها و سازمان‌های فعال در این زمینه و معرفی پروژه‌های تعریف شده و بررسی نحوه نیاز سنجی، تعریف و انجام پروژه‌های جدید در این زمینه

به یقین تداوم این کنفرانس‌ها، آثار ارزشمندی را برای توسعه دانش نگهداری و تعمیرات در کشور به همراه خواهد داشت. از این رو، انجمن نگهداری و تعمیرات ایران با همکاری و همیاری دانشگاه‌ها، مراکز علمی- پژوهشی فعال در این زمینه و حمایت سازمان‌ها، شرکت‌ها و نهادهای مختلف کشور افتخـار دارد تا یازدهمین کنفـرانس  نگهداری و تعمیرات را در 23  و 24  آذر ماه 1395 به نحو مطلوب برگزار نماید.

تحقق نظام یکپارچه نظارت بر نگهداری و تعمیرات واگن

 تین‌نیوز| ایجاد تغییر در نظام نگهداری و تعمیر واگن طرح جامعی است که شرکت راه‌آهن  نوید اجرای آن را داده بود.

در همین راستا، معاونت امور ناوگان شرکت راه‌آهن از ایجاد شبکه یکپارچه نظارت بر کیفیت نگهداری و تعمیرات ناوگان ریلی خبر داده و می‌گوید: با اجرای این طرح راه‌آهن دیگر فعالیتی در بخش تصدی‌گری نظارت بر تعمیرات نخواهد داشت و به این ترتیب مسوولیت تصدی‌گری نظارت به شرکت‌های عضو زنجیره محول خواهد شد.

بابک احمدی در گفت‌وگو با تین‌نیوز، با بیان اینکه در این مجموعه هر شرکت مالک لکوموتیو برای تامین واگن مورد نیاز می‌تواند با پیمانکار و بازرس مدنظر خود قرارداد ببند، می‌گوید: شرکت بازرسی بر عملکرد شرکت پیمانکاری نظارت خواهند داشت مضاف بر اینکه این شرکت‌ها موظفند، در رابطه بادر حال حاضر افزون بر 30 شرکت باری و بیش از 10 شرکت مسافری در حال فعالیت هستند که اگر در حوزه تعمیر و نگه‌داری واگن‌ها سوءعملکردی داشته باشند، در سیر ایمن مابقی ذینفعان این حوزه مخاطره ایجاد می‌کنند.

به گزارش تین‌نیوز، این مراحل حداقل‌هایی است که در قالب یک طرح تعریف شده تا از این طریق اطمینان خاطری در رابطه با کیفیت ارائه تعمیرات واگن‌ها حاصل شود و عوارض ناشی از مشکلات کیفی تعمیرات و نگه‌داری واگن‌ها به حداکثر ممکن کاهش یابد.

احمدی در ادامه با تاکید بر اهمیت اجرای این طرح، می‌گوید: در حال حاضر افزون بر 30 شرکت باری  از جمله  و بیش از 10 شرکت مسافری در حال فعالیت هستند که اگر در حوزه تعمیر و نگه‌داری واگن‌ها سوءعملکردی داشته باشند، در سیر ایمن مابقی ذینفعان این حوزه مخاطره ایجاد می‌کنند.

او با اشاره به اینکه در قالب این ‌آیین‌نامه، بازتعریفی از قواعد موجود ارائه شده است، می‌گوید: بر این اساس اگر در در سانحه‌ای نقص فنی و ایمنی واگن به عنوان علت اصلی و حتی جزئی از عوامل بروز سانحه شناخته شود، توزیع مسوولیت بین هر یک از بازیگران مشخص خواهد شد.

احمدی می‌افزاید: سازوکار رسیدگی به این شکایات مشتمل بر 11 دستورالعمل تعیین شده که کلیه این دستورالعمل‌ها به تصویب کمیسیون ماده4 قانون دسترسی رسیده است.

به گفته معاون ناوگان شرکت راه‌آهن، با استناد بر قانون ماده4 قانون دسترسی، مسوولیت تعیین مقررات و استانداردهای مربوط به تولید، واردات و تعمیر و نگهداری ناوگان ریلی بر عهده شرکت راه‌آهن است.

به این ترتیب دستگاه‌های اجرایی و ذینفعان موظف هستند که مصوبات مربوطه را رعایت و اجرا کنند.

احمدی با بیان اینکه تحقق این شبکه یکپارچه پس از دو سال کار مطالعاتی توسط شرکت مشاور تخصصی میسر شده است، می‌گوید: بسیاری از کارشناسان مجرب راه‌آهن و افراد خبره صنعت حمل ونقل در تدوین این نظام فعالیت داشته‌اند